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덩汽车发生故障(zhang)后如果(guo)不能及时诊断出故 주障原因和故 산障部位。 깎在对 청汽车进(jin) 등行维修时。 끓

因(yin)为在高速行驶中 코一旦轮胎漏(lou)气(qi)，备㎝用轮胎就成 력了 목我(wo)们的生命线，因为(wei)救援不方便，附近车辆救援费⇥用，所以建议每个人都必(bi)须检 석查备用轮胎。

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尽 노管量在逐年相对下降㊡，但随(sui)着汽车(che)保有量的增(zeng)加， 일非 향事故类救援需求 을仍不断攀(pan)升(sheng)。

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因为全时四驱的四轮都(du)是主动轮，被拖车时四个✪轮子仍旧依托一个传动 색轴相连，无论哪组轮子被架到拖 브车上，别的一组轮子都会因为与地上的冲突滚动而旋转，直接的结果就是打坏中心 채差速器，速度过快，间隔越长，形成的(de)结果对全时四驱车来说伤害非常(chang)大。() 향

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原因分析：如果汽车在运行(xing)过程中，冷却液温度表指示很快到达100℃的(de)位置， 리或 베在冷车发动时，发动机冷却液温度迅速升高至沸腾，在补足冷却液后转为正(zheng)常，但发动机功率明显下降，()说明发动机机械系统出现故障。